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Tanak向Ogier施加压力,争夺世界拉力赛冠军

顽强的奥特·塔纳克(Ott Tanak)掌握了砾石,在周六的澳大利亚拉力赛中取得领先,并在塞巴斯蒂安·奥吉尔(Sebastien Ogier)的比赛中向世界冠军加冕。在Coffs Harbour进入本赛季的最后一次集会,爱沙尼亚人Tanak落后于法国人23分,并且只有一次外线机会阻止他获得第六个世界冠军头衔。他必须在澳大利亚获胜,并在周日的Power Stage决赛中获得最高奖励积分才能获得首个冠军头衔。丰田雅力士王牌尽其所能,在尘土飞扬的道路上进行了一系列起泡。他赢了六场比赛。在比赛结束时,队友Jari-Matti Latvala以21。9秒领先。Ogier目前排名第六,落后1分44。8秒,与他最接近的世界冠军挑战者Thierry Neuville - 只有3分将他们分开 - 排在第八位。“我我尽我所能,尽我所能,“Tanak说。”这不是最简单的条件,而是一致的。 “我很了解Seb(Ogier),他是个聪明人,但我们会瞄准我们的工作,你永远不会知道会发生什么。” Ogier在2014年和2015年在澳大利亚获胜,他知道他需要做的就是保持领先于Neuville并保持他目前在周日的位置,这意味着没有风险。 “主要目标是保持领先于蒂埃里,”福特嘉年华车手说道。 “现在我处于有足够积分的位置,所以我们的目标就是保持原状。我们不需要承担任何风险。”现代的诺伊维尔在刷了银行提醒后给了他一切但受损的停机他认为,退休将熄灭他日益减少的头衔希望,并且他控制了他的侵略。 “明天我们拭目以待。成为冠军将是困难的,但我们不会放弃,直到它完成,”比利时人说。制造商的头衔也在澳大利亚上线。丰田Gazoo赛车领先331分,但有43辆可用于一对二完成现代壳牌摩比斯(319分)和M-Sport福特(306分)仍然可以获得荣誉。如果丰田的Tanak,Latvala和Esapekka Lappi获得前五名,他们将为这家日本巨头提供自1999年以来的第一个冠军。。

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